Quem assumir a cadeira de governador do Paraná a partir de janeiro de 2019 será responsável por dar um novo rumo para aquele que talvez seja o tema mais polêmico do estado nos últimos 20 anos: o pedágio. Assinados em 1997, os atuais contratos com as concessionárias vencerão em 2021, no meio do próximo mandato.
E nenhum dos cinco pré-candidatos ao governo estadual cogita renovar as concessões que estão em vigor. Todos concordam que é preciso reduzir o valor das tarifas e ampliar significativamente o volume de obras de duplicação (clique nos nomes para ver a opinião de cada um deles). Cesar Silvestri Filho (PPS), Cida Borghetti (PP), Osmar Dias (PDT) e Ratinho Jr. (PSD) pretendem realizar uma nova licitação para conceder o serviço à iniciativa privada. Já Roberto Requião (PMDB) defende a implantação de um pedágio estatal para manutenção das estradas e a realização de obras de ampliação com recursos do próprio Executivo, de acordo com a capacidade de caixa.
